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    銅螺母的分類及車削技術

    銅螺母具有很多特點,比如不易生銹、防腐蝕、易導熱及導電性強等。銅螺母一般用于防銹,高溫、導電、導熱等使用環境下,如水龍頭,閥門,電器開關等。

    銅螺母的另一主要的用途是注塑,加熱后嵌入到塑料件里面或是直接模具注塑,如前所述。

    下面就為大家介紹銅螺母的分類及車削技術:
    按用途可以分為三類:機器螺釘、緊定螺釘和格外用途螺釘。
    機器螺釘首要用于一個緊定螺紋孔的零件,螺釘也是由頭部和螺桿兩有些構成的一類緊固件。與一個帶有通孔的零件之間的緊固聯接,不需要螺母協作(這種聯接方法稱為螺釘聯接,也歸于可拆卸聯接:也可以與螺母協作,用于兩個帶有通孔的零件之間的緊固聯接。
    緊定螺釘首要用于固定兩個零件之間的相對方位。
    格外用途螺釘例如有吊環螺釘等供吊裝零件用。形狀一般呈顯為扁六角柱形,螺母,帶有內螺紋孔。也有呈扁方柱形或扁柱形,協作螺栓、螺柱或機器螺釘,用于緊固聯接兩個零件,使之成為一件整體。
    高強度自鎖銅螺母具有強度高,為自鎖螺母的一個分類?煽啃詮姷囊幻。首要是引進歐洲技術作為條件用于用于筑路機械、礦山機械、振動機械設備等,當時國內出產該類商品的廠家甚少。
    尼龍自鎖銅螺母能運用于溫度-50100C的各種機械、電器商品中。當時,尼龍自鎖螺母是一種新式高抗振防松緊固零件,宇航、航空、坦克、礦山機械、汽車運送機械、農業機械、紡織機械、電器商品以及各類機械對尼龍自鎖螺母的需要量劇增.這是因為它抗振防松功用大大高于其他各種銅嵌件。
    車削技術
    銅螺母螺紋的車削技術:在工件上加工出內、外螺紋的方法,首要有切削加工和滾壓加工兩類。
    螺紋原理的運用可追溯到公元前 220 年希臘教授阿基米德發明的螺旋提水東西。公元4世紀,地中海沿岸國家在釀酒用的壓力機上初步運用螺栓和螺母的原理。
    當時的外螺紋都是用一條繩子纏繞到一根圓柱形棒料上,然后按此符號刻制而成的。而內螺紋則往往是用較軟資料圍裹在外螺紋上經錘打成形的。
    (1)螺紋切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法,首要有車削、銑削、攻絲、套絲、磨削、研磨和旋風切削等。車削、銑削和磨削螺紋時,工件每轉一轉,機床的傳動鏈保證車刀、銑刀或砂輪沿工件軸向準確而均勻地移動一個導程。
    在攻絲或套絲時,刀具(絲錐或板牙)與工件作相對旋轉運動,并由先構成的螺紋溝槽引導著刀具(或工件)作軸向移動。螺紋車削(螺紋車削)在車床上車削螺紋可采用成形車刀或螺紋梳刀(見螺紋加工東西)。
    用成形車刀車削螺紋,因為刀具規劃簡略,是單件和小批出產螺紋工件的常用方法:用螺紋梳刀車削螺紋,出產效率高,但刀具規劃凌亂,只適于中、大批量出產中車削細牙的短螺紋工件。一般車床車削梯形螺紋的螺距精度一般只能抵達8~9級(JB2886-81,下同);在專門化的螺紋車床上加工螺紋,出產率或精度可顯著前進
    (2)螺紋銑削在螺紋銑床上用盤形銑刀或梳形銑刀進行銑削。盤形銑刀首要用于銑削絲桿、蝸桿等工件上的梯形外螺紋。梳形銑刀用于銑削內、外一般螺紋和錐螺紋,因為是用多刃銑刀銑削、其作業有些的長度又大于被加工螺紋的長度,故工件只需要旋轉1.25~1.5 轉就可加工結束,出產率很高。
    螺紋的螺距精度一般能達 8~9級,表面粗糙度為 R5~0.63 微米。這種方法適用于成批出產一般精度的螺紋工件或磨削前的粗加工。
    (3)螺紋磨削首要用于在螺紋磨床上加工淬硬工件的精密螺紋,按砂輪截面形狀不一樣分單線砂輪和多線砂輪磨削兩種。單線砂輪磨削能抵達的螺距精度為 5~6 級,表面粗糙度為R1.25~0.08 微米砂輪修整較便當。
    (4)螺紋研磨用鑄鐵等較軟資料制成螺母型或螺桿型的螺紋研具,對工件上已加工的螺紋存在螺距過失的部位進行正反向旋轉研磨,以前進螺距精度。淬硬的內螺紋一般也用研磨的方法消除變形,前進精度。
    (5)攻絲和套絲攻絲(用絲錐攻絲)是用一定的扭距將絲錐旋入工件上預鉆的底孔中加工出內螺紋。
    (6)螺紋滾壓用成形滾壓模具使工件發作塑性變形以獲得螺紋的加工方法。螺紋滾壓一般在滾絲機。搓絲機或在附裝自動開合螺紋滾壓頭的自動車床上進行,適用于大批量出產標準緊固件和其它螺紋聯接件的外螺紋。


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